7月30日，记者从市交委获悉：7月24日至29日，中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会，计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复，力争年底开工。

    渝湘高铁是国家“八纵八横”高铁网中厦渝高铁通道的重要一段，也是我市“米”字型高铁网重要的组成部分，是一条以服务长途客流为主，同时兼顾城际和旅游客流的高速铁路。

    渝湘高铁全长约500公里，重庆境内约400公里。其中，重庆主城至黔江段全长约276公里，线路走向为：自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水，终点接入黔江北站。项目总投资约513亿元，设计时速为350公里/小时。

    根据规划，渝湘高铁衔接沪昆高铁，联系长江中游、海峡西岸城市群。项目规划建设重庆主城经黔江至怀化段，与沪昆高铁衔接形成重庆至长沙高铁通道。其中，重庆主城至黔江段与黔张常铁路衔接，形成重庆至长沙快速通道。

    “项目建设对加强成渝城市群与长江中游城市群、海西经济区联系，重庆全面融入‘一带一路’和长江经济带发展，助推沿线脱贫致富具有十分重要的意义。”市交委表示，项目预计2023年建成通车。届时，市民从主城到黔江坐高铁约50分钟，到长沙只需3个小时。

    目前，我市正全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成“米”字型高速铁路网。8个方向“米”字型高铁网建成后，重庆对外实现1小时到达成都、贵阳，3小时到达西安、武汉、长沙、昆明、兰州，6小时到达北京、上海、广州。

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